Principio di funzionamento dell'intercooler

L'utilizzo di un intercooler ben-progettato può fornire un ulteriore 5%-10% di potenza.
Alcune auto utilizzano anche intercooler sopraelevati, che ottengono l'aria di raffreddamento attraverso le aperture nel cofano motore. Pertanto, prima che l'auto si avvii, l'intercooler verrà soffiato solo da un po' di aria calda proveniente dal vano motore. Sebbene l'efficienza di dissipazione del calore venga influenzata, il consumo di carburante del motore diminuirà in modo significativo perché in tale situazione la temperatura di aspirazione aumenterà, riducendo indirettamente l'efficienza operativa del motore. Tuttavia, per le auto potenti con turbocompressore, in questa situazione è possibile alleviare l'avvio instabile causato da una potenza eccessiva. La serie Impreza di Subaru è un tipico esempio di intercooler in testa. Inoltre, il più grande vantaggio della disposizione dell'intercooler in testa è che può ridurre efficacemente la corsa del gas compresso che raggiunge il motore.